Жилой массив Сокол можно считать одним из самых молодых и небольших спальных районов Днепропетровска. Его строительство было развернуто в 1980 году. Район расположен между жилмассивами Тополь и Победа в юго-восточной правобережной части города. Начало Сокол берет от бульвара Славы, охватывает значительную часть улицы Космической и проходит вдоль улицы Космонавта Комарова, которая считается основной улицей массива. [...]
Улица Калиновая расположена в центральной части левобережья. Тянется с востока от улицы Косиора на запад до улицы Янтарной. Улица Калиновая – одна из центральных улиц жилмассива Клочко и поселка Старое Клочко. Пересечение Калиновой и проспекта Правды является своего рода центральным узлом левобережья Днепропетровска. Не менее важным узловым участком района является пересечение улицы Калиновой и Академика [...]
Улица Ленина – одна из центральных улиц Днепропетровска. Она делит главную улицу – проспект Карла Маркса на две части. Первые здания появляются здесь уже в 19 веке. В 1890 году инженер И. Бродский построил крупный доходный дом, состоящий из трёхэтажных корпусов. Появились магазины, конторские помещения и несколько магазинов. Клуб Екатеринославского Общественного собрания выступил основным заказчиком [...]
Большая часть современного проспекта Калинина возникла в конце 1880-х годов и называлась Чечеловка. Это связано, прежде всего, с ростом промышленности и увеличением жителей города. Застройка этого района связана в первую очередь с началом работы Брянского завода, в последствии завода имени Петровского. Постепенно появляются первые каменные двухэтажные дома. На месте Брянской площади в 1928 году был [...]
Сегодня улица Косиора это не только улица, но и в каком-то смысле микрорайон, расположенный в центральной части левобережья Днепропетровска между улицами Журналистов, Байкальской, Богдана Хмельницкого и проспектом имени газеты «Правда». Решение о строительстве нового жилого микрорайона на месте песчаных наносов было принято в конце 50-х годов. До 1964 года главной улицей этого района была улица [...]
Район улицы Героев Сталинграда, которая ранее называлась улицей Днепропетровской, возник и начал развиваться в 70 — 80х годах прошлого века вокруг завода Прессов и завода Днепрошина. Прежде всего, это было связано с необходимостью расселения работников этих предприятий и расширением площади города. С годами район перестал считаться исключительно «пролетарским», что, прежде всего, связано с близостью улицы [...]
Подстанция – район, образованный в месте пересечения проспекта Гагарина и Запорожского шоссе. Название устойчиво закрепилось, поскольку рядом расположена крупная электроподстанция. С конца 70-х годов площадь, образованная на пересечении улиц, носила название площади имени 60-летия СССР. Сегодня площадь переименована в площадь Космическую. В 60-х годах здесь строились в основном пятиэтажные хрущевки, а девяти и шестнадцатиэтажные дома [...]
Район улицы Рабочей расположен относительно недалеко от центра города. Активное жилищное строительство здесь началось после Великой Отечественной войны, хотя на этом месте уже были постройки 19 века. Примером могут служить немногочисленные оставшиеся строения в нижней части улицы и Тихвинский монастырь. Дома, построенные в этом районе, относятся к разным периодам времени и сильно контрастируют друг с [...]
По планам градостроителей жилмассивы Красный Камень, Коммунар и Парус должны были стать единым целым жилмассива Петровский. Последнее название так и не прижилось. Но горожане хорошо запомнили три его составные части. Историки утверждают, что свое название Красный Камень получил из-за выступающих здесь на поверхность гранитов. Свое начало жилмассив берет у бывшего карьера, который сегодня выглядит как [...]
Центральная магистраль левобережной части Днепропетровска – проспект «Правды». Ранее здесь проходило Новомосковское шоссе, соединявшее еще в 19 веке губернский город Екатеринослав с уездным, а со временем и районным центром Новомосковском. Первые «сталинки» появились на пересечении нынешнего проспекта «Правды» и улицы Калиновой. В 50-е годы Новомосковское шоссе застраивается пяти-шестиэтажными жилыми зданиями. Начиная с шестидесятых годов, сооружаются [...]